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MO | 13.02.2012
Skylink-Baustelle in Schwechat (Bild: APA/Ernst Weiss)
WIRTSCHAFT
Skylink kostet bis zu 900 Millionen
Einen Knalleffekt gibt es beim Bau des Flughafenterminals Skylink in Schwechat. Die Bauarbeiten sind vorerst teilweise eingestellt. Der Flughafen musste die Kosten neuerlich nach oben revidieren, und zwar auf bis zu 900 Millionen Euro.
Arbeiten werden erst nach umfassender Gesamtplanung fortgesetzt.
Ausgaben und Bauzeit verdoppelt
War ursprünglich von kalkulierten Kosten in der Höhe von 400 Millionen Euro die Rede, so hieß es später, das Projekt werde doch 657 Millionen Euro kosten.

Inzwischen sind daraus bis zu 900 Millionen geworden - und das ohne Nebenkosten wie etwa Baustellenreinigung und Möblierung und auch ohne Gepäcksortieranlage.

Aber nicht nur die Kosten, auch die Bauzeit verdoppelt sich. Das ist das Ergebnis eines Evaluierungsberichts für den Skylink, der vom neuen Vorstand und jetzigen Projektzuständigen Ernest Gabmann in Auftrag gegeben wurde. Das habe ihn dazu veranlasst, eine Bauunterbrechung zu erwirken - für jenen Teil des Projekts, wo keine abgestimmten Planunterlagen vorliegen, wie Gabmann sagt.
Domany: "Keine Stellungnahme"
Die Projektzuständigkeit hatte bis März der damalige Vorstand Christian Domany. Gegenüber dem ORF NÖ sagte Domany, dass er keine Stellungnahme abgeben könne, weil er den Evaluierungsbericht nicht kenne.

Bis Ende Februar seien die Berichte an den gesamten Vorstand aber nicht so gewesen, dass man auf solche Kostenüberschreitungen hätte schließen können.
"Komplexität des Projekts unterschätzt", so Vorstandssprecher Kaufmann.
Kaufmann: "Optimismus war zu hoch"
Der langjährige Vorstandssprecher, Herbert Kaufmann, führt die erhöhten Baukosten sowie die Verzögerungen auf die Größe des Projekts zurück und sieht die Verantwortung bei der früheren Projektleitung.

"Es ist möglicherweise in letzter Zeit die Komplexität des Projekts unterschätzt und der Optimismus, bestimmte Kostenschwellen zu erreichen, zu hoch gewesen."

Eine Beeinträchtigung des Flughafenbetriebs sieht der Vorstand aber nicht, weil laut neuer Verkehrsprognose für 2009 sowohl die Zahl der Passagiere als auch die Zahl der Flugbewegungen sinken wird.
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